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不過剛好最近家裡的舊的CAROL 專業KTV麥克風 SCM-6255 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有CAROL 專業KTV麥克風 SCM-6255 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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好康報報清澈且乾淨的音色,提供您真正原音重現的臨場感。尤其超心型的指向特性、單避震系統,讓您在卡拉OK包廂及家庭娛樂使用時,能將惱人的回授聲降至最低。?

本產品音頭為國內知名KTV連鎖業者指定產品

產品規格:?

◎麥克風型式:動圈式

◎指向性:超心型

◎阻抗:600Ω±30%

◎頻率響應:50~16,000Hz

◎靈敏度:-72dB±3dB

◎外觀尺寸:∮54×178㎜

◎重量:320g?





來自40年專業麥克風製造商,擁有多項專利技術

1.彈性鋼網-特殊熱處理,耐用度為ㄧ般鋼網的十倍。

2.釹鐵錋磁鐵-釹鐵錋磁鐵磁力為傳統材質的六倍,提高靈敏度。

3.專利ㄧ體成型音頭-磁鐵、軛鐵、華司ㄧ體成型射出音頭,不僅耐用,品質也較穩定。

4.滑阻開關-創新設計滑阻式開關,降低開關爆音切換聲。

5.特殊結構設計連接器-能通過5萬次的拗折測試。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【方歆婷╱台北報導】

新台幣匯率升勢不止,推升台股昨(15)日向上衝,終場以9799.76點作收。外資大舉買超133.41億元,其中看好中鋼(2002)第2季盤價可望續漲,外資一口氣買超逾2.7萬張,華通(2313)也獲外資青睞,買超逾1萬張。若想以權證參與個股行情的投資人,可將中鋼、華通相關權證列入近期追蹤觀察名單。

外資法人買盤進駐下,中鋼及華通昨天雙雙爆量大漲,成交量大增1~2倍。中鋼昨天股價收在26.3元、上漲2.33%;華通昨天股價收在19.1元、大漲4.95%。

印刷電路板廠華通1月營收38.72億元,雖在拉貨高峰過營收稍下滑,但仍為歷年同期新高,昨日股價上漲4.95%,收在19.1元。市場分析,受惠於美、中系手機客戶需求大,加上新平板電腦產品將量產,華通淡季不淡,目前稼動率達9成以上。預計今年獲利將重啟成長軌道,擴產重點將放在類載板以及軟硬結合板兩大產品。

受惠於鐵礦砂、銅價大漲,有利鋼鐵廠開出新盤價,中鋼2月底盤價可望維持一定漲幅,鋼鐵股震盪上漲逾1%。中鋼表示,此波鐵礦砂行情再起攻勢,主要是中國大陸為降低汙染,嚴加控管生產,進而使當地鋼廠對進口礦需求大增。中鋼將依據鐵礦砂成本變化、匯率變動,並考量下游客戶接受度,合理進行調漲,業界預估中鋼鋼品每公噸漲1,500元。

群益證券金商部建議,看好華通的投資搶購人可挑選如華通群益6A購01(056331)、華通元大68購01(056639);看好中鋼者可留意中鋼群益69購01(055945)、中鋼永豐66購02(054070)等權證,參與個股行情。

(中央社記者吳家豪台北3日電)交通部針對Uber提出的納管、納保、納險三原則,Uber今天回應,Uber不是一家計程車公司,每一趟搭乘服務都有安全保障,且願意繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。

Uber今天在台灣官網發文表示,過去幾個禮拜以來,坊間流傳許多源自交通部三納原則,討論Uber該在台灣做些什麼,Uber不該在台灣做什麼的討論。其中,有許多是基於不正確的假設,所以需要讓Uber正本清源的說明白。

Uber首先指出,Uber不是一家計程車公司,所以要Uber登記為計程車公司是很荒謬的。Uber是一家運用手機上的App,媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客。全世界72個國家已經接受了車輛分享,或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念,因為它滿足了計程車無法做到的事。其接受的方式不管是制定專法或鬆綁舊有法規,而不是硬把Uber規範為計程車。

雖然Uber希望接受規範,但如果先把Uber定位在計程車業,強行要求套用符合該業者的所有規範,並且沒有任何彈性鬆綁空間,「這就像是喝湯硬是要用筷子一樣,這行不通的」。

其次,針對納保問題,Uber強調每一趟在Uber平台上媒合的搭乘服務,都會受到保障。每一趟搭乘服務,從一上車開始到下車那一刻結束,都有安全保障。在全世界各城市都是如此,台灣當然也是。

在某些國家,Uber找了在地保險夥伴制定了額外的保障。在台灣,Uber也這麼做。然而,Uber遺憾指出,Uber的台灣保險夥伴,雖然已為台灣Uber量身訂造好保單,但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮,全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。

Uber認為,Uber的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保,而政府卻又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。

從4年前Uber在台灣落地開始,Uber就明白,要繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。Uber願意遵從台灣稅法,即使在還沒有相關的稅法之下,Uber就願意做此承諾。

Uber還是協助推動跨境電商稅法案之一的公司,Uber先前與其他業者如Apple、Agoda,和財政部一起坐下來針對法案內容做討論,後續並以書面承諾,一旦這個法案開始實施,Uber會遵守相關的機制繳稅。

Uber表示,還有一個最終、最要緊的稅務事實是,Uber合作駕駛保有絕大部分因提供服務而獲得的車資收入,因此,經濟效益是留台灣的,這與很多跨境科技公司的模式很不一樣。

Uber期盼民眾將上述訊息廣為分享給朋友家人,最重要的是,請傳給總統蔡英文及政府單位,而且別忘了提醒蔡總統,台灣車輛分享新經濟的未來掌握在她手上。1060203

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