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ASUS X453SA 14吋四核筆電(N3700/500G/4G/1.82kg/三色)-經典白

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禮物>超人氣產品


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示，交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進，交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明，其中包括外界關心駕駛工時的問題，交通部表示，駕駛的勞動工時，每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時，兩法令必須同時符合，此為依照戰利品汽車運輸業管理規則規範。

以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明：

一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。

交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過 10 小時等）之規定，並無疑義。

二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。

為此，交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費，自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約 2 成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助 50% 或 1 萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自 9 月起進行查核。

三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、 鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正。

交通部說明，過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第 47 條規定，分別給予 2 個月（丙等）及 2 週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、 最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國 95 年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛，於 1 個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。

此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，台灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」的說法，恐為誤解。

鉅亨網編譯張正芊

今年來貴金屬價格漲勢耀眼，其中金價漲幅達 5.5%，衝破每盎司 1200 美元大關；銀價更飆漲 7.6%。反觀美股道瓊及標普指數分別只上升 0.3% 及 1.3%，動力充沛的 Nasdaq 指數也僅上漲 2.9%。這恐怕是川普 (Donald Trump) 當選美國總統後掀起的樂觀行情開始消退，最清楚的指標之一。

《MarketWatch》周二 (17 日) 報導，這番情況與去 (2016) 年同期完全相反：根據 FactSet 提供的數據，當時金價僅上揚 2.8%，銀價更只小漲 0.7%；反觀道瓊與 S&P 500 指數則雙雙飆漲逾 8%。這凸顯投資人在缺乏進一步細節下，正重新評估川普利多因素，包括美國財政支出擴大、企業減稅及放寬監管等。

CMC Markets 首席市場策略師 Colin Cieszynski 坦言，眼前美股及金價此消彼漲逆轉並不令他意外。他指出，去年底美股強勁漲勢，部分歸功於預期川普可能為美國經濟帶來的刺激效應，部分則來自基金經理人急於在年底前將停泊資金投入市場，但這波買氣已結束。

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